美国斜拉索的发展 下

如前所述，在PASKO-KENNEWICK大桥开始时，斜拉索防腐保护采用将钢丝束或钢绞线束放人HDPE管，并注人水泥浆。后来，在HALE大桥上的使用过程中，HDPE管发现纵向裂缝，同时了解到HDPE管中的水泥浆在周期动荷载作用下产生横向裂缝。这就产生了一个问题，作为直接手段的斜拉索防腐保护层的失效将使腐蚀介质进人裸露的钢丝或钢绞线中，通过调查和评估致使PTI推出关于HDPE管的壁厚、灌浆程序、灌浆温度和在HDPE管表面筱盖一层淡色封条用以阻止太阳热力的影响。目前的斜拉索技术水平是采用较外层是一层淡色的同步挤压HDPE或白色的HDPE管。斜拉索厂家可以选择泰州市翔宇吊索具有限公司，联系人张总，150-52-888-715。 

斜拉索防腐的保护措施可以是分两次或一次进行。在分两次进行的防腐措施中，*防护应作为施工的最后一道工序，这意味着斜拉索临时防护措施在施工期间需要有二至四年的有效期限。为了防止不可遇见的工期延误，防护期可能延长至六年或更长。因此根据制造商的要求在规定的时间间隔内，应重新更换临时保护措施。

无论何种原因忽略或遗漏了斜拉索临时防腐保护措施工作，在*防腐保护施工之前，都将面临不得不换斜拉索的危险。目前的一次性防腐可以同时提供临时性防腐和*性防腐，它是一种防腐体系函盖了从生产到整个的使用阶段的措施。
美国BAYIEW大桥是**座采用这种一次性防腐概念设计的斜拉索桥，斜拉索的每根钢绞线都有环氧树脂涂层。然而接下来发现在这座桥和其他采用这种方法防腐的斜拉索桥，腐蚀介质可以通过钢绞线的切割端的缝隙进人，而且钢绞线在制作、存储、施工过程中的潮气
将残留在钢绞线的孔隙中。因此现在要求在生产钢绞线缝隙中必须填满环氧树脂以形成一个密封截面，阻止腐蚀介质和潮气进人缝隙。

  在PTI的“斜拉索设计、试验和安装推荐技术标准”2001年版中对环氧涂层的钢绞线所应注意的技术问题做出了要求:其一是上述提及的此种绞线的各钢丝之间的缝隙的解决问题。再者，还应考虑的技术问题是此种斜拉索钢绞线特有的蠕变问题，即在此种钢绞线环氧涂层加工工艺中，先将成品的钢纹线的7根钢丝打开，然后喷徐环氧层，再将7根钢丝回绞。此种喷涂工艺不仅带来了钢纹线直径不均匀的问题，还带此种钢绞线的特有的蠕变问题。

   为了防止此种斜拉索钢绞线的滑丝，必须使用特种齿形的夹片用以咬破环氧涂层来锚固或咬紧剥掉环氧树脂层的钢绞线，斜拉索钢绞线在夹片咬破处或剥掉的环氧树脂层的位置的临时防腐和*防腐都很困难。因此在使用中应慎重。

   近年来，为了解决斜拉索外保护管和灌浆所存在的潜在难题，发展了多重斜拉索防腐保护体系。简单的来说就是建立多重防护阻碍腐蚀介质进人，用多种材料保证如果其中一种材料保护试销而其他防腐层仍然生效的概念。即如所说的额外增加多层防腐保护系统。因此，同外套管和灌浆联系起来的三道或四道防护层体系就发展起来了。

   总的来说，这些斜拉索增加的防护层可以用两种办法中的其中一种来确立：
1，单根斜拉索钢纹线加油脂或保护层（叫做单根钢绞线防护法）。需要注意的是，在本文所提的油脂是通称而已，材料可以是油脂、蜡、环氧树脂，或是其他合适的材料。
2，直接在斜拉索钢丝上镀锌、加涂环氧树脂，或是其他适合材料。
这两种防腐处理方法，在斜拉索钢绞线运翰前就已完成。因此，它不仅提供了较终的*防护，而且也提供了钢绞线在安装之后，较终灌浆施工以前的临时防护，例如运输、储存。
  单根斜拉索钢绞线防护法安装的斜拉索是由15mm直径的涂油脂或加保护层的无粘结钢绞线组成的平行钢绞线索股，穿人HDPE管，可以灌浆也可以不灌浆。在美国，较近完成或正在兴建的5座斜拉索桥和正在设计的3座斜拉索桥都采用了涂油脂和加PE保护层的钢绞线。但镀锌钢绞线（加涂油脂和加PE保护层的）还没有用过。采用涂油脂和加PE保护层的钢纹线在美国已成为趋势。

总的说来，镀锌将影响斜拉索钢绞线的特性，如抗拉强度，疲劳强度和延伸性。在美国要求镀锌钢绞线和没有镀锌的ASTM钢绞线具有相同的力学性能。直到现在，据闻只有一家美国以外的生产商声称可以生产，但是它不能在美国市场销售，因为“美国购买”政策的限制下，斜拉索钢绞线只能在美国本土生产和镀锌。所以暂时在美国是无法买到这种钢绞线，直到有一家美国国内的生产商可以生产上述的镀锌钢绞线之后。还有一个限制就是在斜拉索可能使用灌浆或水泥材料的情况下，不能采用镀锌钢绞线。所以镀锌钢绞线只能用于不灌浆的斜拉索桥中，在*四版斜拉索设计、试验和安装推荐技术标准的文本中，PTI提出了关于防腐保护的新规范和执行标准。